在业内看来，点进面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，点进领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

值得一提的是，点进汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。在汽车之家看来，点进用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，点进汽车之家推出了汽车内容共创计划，点进该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。今年4月份，点进商务部、点进财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。从线上渠道来看，点进汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

为此，点进仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，点进该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。同时，点进在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。

现场有超200位车企高层、点进行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。

记者了解到，点进目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。而有些国家在不断增发货币后，点进其经济长期衰退，通胀不断上升，货币持续贬值，甚至经济彻底崩溃。

几个国家加入一个共同货币体系的好处是，点进每个加入的国家在新的货币联盟中能够避免竞争性货币贬值带来的国内通胀，点进而其成本则是每个加入的国家同时放弃了本国的货币主权，并把以本国货币发行的主权债（国家层面的股权）转换为以外币发行的主权债（国家层面的外债）。基于新的微观基础，点进货币、银行和中央银行可以完美地融于一体，中央银行学的微观基础得以建立，中央银行学也破茧而出。

在国际货币基金组织，点进我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，点进后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。在我们的新货币理论中，点进货币如何进入经济成了重要问题，点进银行体系和资本市场从传统宏观经济学中的配角（甚至是可有可无的角色），变成了宏观经济舞台中的主角（甚至是明星），这也呼应了海曼·明斯基（HymanMinsky）的深刻洞见。